Budeme jezdit v obci 30 a mimo obec 70 km/h?

Že se vám doslova orosilo čelo, poté, co jste si přečetli titulek tohoto článku? Samozřejmě, že se jedná jen a jen o návrh, nicméně vážně míněný a od renomované organizace. Konkrétně od OECD, tedy Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj, které členem je i Česká republika. Důvod? Čím pomaleji jedeme, tím menší následky budou případné havárie.

OECD pro snížení maximální povolené rychlosti v obcích argumentuje tím, že například při srážce automobilu s chodcem, má ten při rychlosti 30 km/h, proti dosud běžné 50 km/h, asi 5 x vyšší šanci na přežití. Že se takovou rychlostí dá „sunout“ (slovo jezdit zní jaksi nepatřičně), dokládá Nizozemsko, kde asi na 70 % vozovek ve městech a obcích platí omezení rychlosti na „třicítku“. Nebo Norsko. Po zásadnějším zavedení podobného omezení ve městech a obcích klesla úmrtnost na silnicích o 20 %.

OECD jde ještě dál. Například mimo obce navrhuje maximální rychlost 70 km/h a v okolí křižovatek s nebezpečím bočních srážek dokonce na 50 km/h.

Nejde o až takovou novinku. Jak známo Francie se rozhodla, v zájmu snížení počtu těžkých a smrtelných nehod, snížit nejvyšší povolenou rychlost mimo obec z 90 km/h na 80 km/h. Zatím se zdá, že ani protesty motoristů na tomto rozhodnutí francouzského ministra dopravy nic nezměnily. Uvidíme, co takové opatření přinese.