Jak funguje nebe nad Českem? O zákulisí řízení letového provozu mluví Jan Klas v podcastu SBALENO

Kolik letadel denně přeletí nad Českem? Co znamená, když se „vydá slot“? A jak se promítají geopolitické konflikty do letového provozu? To všechno, a ještě mnohem víc prozrazuje generální ředitel Řízení letového provozu Jan Klas v novém díle podcastu SBALENO. V oboru působí téměř čtyři desetiletí a patří mezi nejrespektovanější osobnosti evropské letecké komunity.

I nebe nad Českem má svůj příběh

Každý let začíná dávno předtím, než se roztočí motory letadla a Řízení letového provozu je instituce, která jistí, aby se lidé i náklad dostali bezpečně do cíle.

„V podcastu SBALENO ukazujeme, že za cestováním a poznáváním stojí nejen lidé z destinací, ale i ti, kteří se starají, aby bylo vůbec možné bezpečně se na cesty vydat. Nová epizoda s Janem Klasem přináší pohled do zákulisí řízení letového provozu, tedy oboru, o kterém většina z nás moc neví. Díky precizně řízenému orchestru nám denně nad hlavou bezpečně proletí tisíce strojů. A stovky z nich u nás přistanou nebo odstartují,“ říká ředitel České centrály cestovního ruchu – CzechTourism František Reismüller.

„Dnes nad Českem evidujeme v průměru dva tisíce devět set pohybů denně, z toho asi 470 směřuje na pražské letiště, v regionech je provoz menší, Za těmito čísly je nepřetržitá práce řídících. Souhra lidí, technologií a zkušeností je to, co dělá naši práci fascinující. Letecký provoz neustále roste a bezpečnost zůstává na prvním místě,“ zdůrazňuje generální ředitel Řízení letového provozu Jan Klas.

Když se mění mapa letů

Jak ovlivňují letecký provoz geopolitické události typu válka na Ukrajině, v pásmu Gazy nebo třeba exploze v Kataru? Jak to mění standardní letecké koridory a předem nastavené kurzy letů? Co se děje ve chvíli, kdy letadlo opustí český vzdušný prostor a přelétá k sousedům? Promítá se do ceny za přelet uhlíková stopa? A c o má Česko z toho, když jeho oblohu křižují letadla?

„Když Airbus A380 proletí naším vzdušným prostorem, zaplatí zhruba 22 tisíc korun. U střední kategorie, jako je Boeing 737 nebo Airbus 320, je to přibližně 9 tisíc Kč,“ přibližuje Jan Klas, který je i vášnivý sportovcem – hraje golf, závodí v triatlonu, jezdí na motorce a rád vaří. Má rád víno a pomáhá druhým. Spoluzaložil organizaci Vítej , která podporuje lidi s autismem a jejich rodiny.

Jak se člověk může stát řídícím letového provozu a jak se k této profesi dostal právě Jan Klas? I to zazní v novém díle podcastu SBALENO.

SBALENO – rozhovory, které inspirují

Podcast SBALENO přináší příběhy lidí, kteří mají co říct a zároveň inspirují k objevování Česka. I tentokrát doplňuje nový díl krátké video na sociálních sítích CzechTourism (Facebook, LinkedIn, YouTube , webových stránkách a také na portálu Kudy z nudy . Samotné epizody si pak lidé mohou pustit exkluzivně v aplikaci Spotify.